Elon Musk segue avançando com sua ambiciosa missão de transformar o X (antigo Twitter) em um verdadeiro “superapp”. A mais recente novidade é o lançamento do XChat, um serviço de mensagens e chamadas criptografadas que já está disponível para alguns usuários e deve ser liberado para o público geral nos próximos dias.

O XChat não chega apenas como mais um mensageiro no mercado – ele traz funcionalidades como mensagens autodestrutivas e a possibilidade de enviar qualquer tipo de arquivo, recursos que o colocam na mesma arena de aplicativos como Telegram e Signal. Mas o diferencial está no contexto: o XChat é parte de uma estratégia maior que visa transformar o X em um ecossistema digital completo, a exemplo do WeChat chinês.

Desde que adquiriu o Twitter, em outubro de 2022, Musk vem deixando pistas claras sobre esse objetivo. Além da comunicação via texto, voz e vídeo, o X já conta com o Grok, seu próprio chatbot de inteligência artificial, e em janeiro deste ano, foi anunciado um acordo com a Visa, permitindo transações financeiras entre usuários. O modelo se assemelha a aplicativos como Zelle e Venmo, mas com potencial de alcance global.

A CEO da plataforma, Linda Yaccarino, tem reiterado que o foco da empresa é integrar comunicação, finanças, entretenimento e serviços em uma única interface. O XChat é mais um tijolo nessa construção, que pretende tornar o X um ambiente onde se trabalha, se comunica, se informa, consome conteúdo e até realiza pagamentos – tudo dentro do mesmo app.

É evidente que Musk aposta alto no conceito de centralização digital, e embora existam preocupações legítimas sobre privacidade, segurança de dados e concentração de poder, não se pode ignorar o impacto que movimentos como esse terão no futuro das plataformas digitais. O X está deixando de ser uma simples rede social e se moldando para se tornar um ambiente multifuncional, talvez até indispensável no cotidiano digital de seus usuários.

Quando a gente fala de carro elétrico, a primeira coisa que vem à cabeça é o fim da fumaça saindo do escapamento, né? Mas tem um detalhe bem interessante, e que pouca gente comenta, que também está mudando com essa nova era da mobilidade: a poeira que sai dos freios.

Pois é. Parece algo pequeno, mas essa poeirinha tem um impacto enorme na qualidade do ar das cidades. A boa notícia é que os veículos elétricos conseguem reduzir em até 83% essa emissão de poeira dos freios. Isso acontece porque, ao invés de depender só dos freios tradicionais (aqueles que geram atrito e soltam partículas), eles usam os chamados freios regenerativos. Basicamente, o carro freia usando o próprio motor elétrico, e ainda recarrega a bateria nesse processo. Incrível, né?

E não são só os 100% elétricos que ajudam nesse sentido. Os híbridos também reduzem a emissão, mas em menor escala: algo entre 10% e 48%, dependendo do modelo. Já os plug-in, que também têm o motor elétrico e podem ser carregados na tomada, chegam a reduzir entre 60% e 66% da poeira.

Isso tudo nos faz pensar em como as coisas mudam com o tempo. Antigamente, por exemplo, era comum ver obras levantando poeira pra todo lado. Hoje, isso já é visto como falta de cuidado. O mesmo deve acontecer com os carros: no futuro, pode parecer absurdo pensar que, por tanto tempo, aceitamos veículos jogando gás, fumaça e poeira no nosso ar sem pensar duas vezes.

A verdade é que os carros elétricos não estão só ajudando a salvar o planeta do aquecimento global. Eles também estão deixando o nosso dia a dia mais limpo, literalmente.

Menos barulho, menos fumaça, menos poeira.

Aos poucos, com a ajuda da tecnologia, a gente vai entendendo que evoluir não é só chegar mais rápido, é chegar melhor. E com menos impacto.